我司可靠性测试室是一个全面的、经验丰富的认证服务机构，已有丰富的检测认证咨询经验，拥有技术团队为您提供全方位检测认证需求
汽车零部件测试作为汽车不可或缺的一部分，对车体自身的安全以及行驶过程中的安全起到至关重要的作用，因此，车身附件的品质也极大的影响着整车本身的品质。近年来，随着社会大众对汽车安全性能关注度的不断提升，车身附件的品质问题也迅速的走进了人们的视野。
服务项目
适用产品
第三方检测技术可提供汽车零部件测试，可提供检测的产品包含但不限于以下：
■汽车门锁装置 ■带点火开关的转向锁 ■汽车塑料件
■汽车电动门锁装置 ■遮阳板 ■汽车内饰材料
■汽车门铰链 ■组合开关 ■汽车塑料制品
■刮水器 ■汽车电动玻璃升降器 ■低压电线束
■洗涤器 ■汽车用开关 ■汽车转向盘
■后视镜 ■客车乘客门门泵 ■汽车踏板
■玻璃升降器 ■汽车气弹簧 ■汽车散热器
■水暖式暖风装置 ■汽车继电器 ■汽车用温度报警
■刮水电动机 ■汽车点烟器
■暖风电动机 ■汽车信号闪光器
检测项目
■基本性能试验 ■耐腐蚀性检测 ■温升试验
■横向载荷 ■温度变化试验 ■盐雾试验
■纵向载荷 ■升压试验 ■漆层试验
■耐久性检测 ■湿热试验 ■停位角变化试验
■互换性试验 ■自动回位检测 ■外壳防护等级试验
■噪声试验 ■制动性检测 ■档位检查
■耐电压试验 ■力学性能检测 ■电压降检查
■耐振性检测 ■洗涤能力、洗涤强度检测 ■绝缘电阻检查
■抗过载强度检测 ■撞击试验 ■转换力检查
■绝缘介电强度检测 ■弯曲试验 ■速度特性检查
■耐水性检测 ■撞击缓冲性检测 ■抗干扰特性检查
■耐湿热性检测 ■出厂检验项目 ■泄漏试验
■刮刷面积、刮刷频率检 ■零部件防护处理试验

汽车材料高分子材料检测(highpolymer material testing)
a.机械性能
硬度试验（邵氏、洛氏、球压痕等）
拉伸试验（室温、高温、低温）
弯曲试验（室温、高温、低温）
压缩试验（室温、高温、低温）
冲击试验（室温、低温）
撕裂性能试验
密度试验
泊松比试验
 b.热学性能
熔点
模塑收缩率
热膨胀系数
热失重分析
玻璃化转化温度
比热容
热传导系数
热阻
维卡软化点测试
热变形测试
熔融指数测试
低温脆化温度
弹性模量（dma）
 c.电性能
表面电阻/表面电阻率
体积电阻/体积电阻率
介电常数
介电强度
耐电压
击穿电压
 d.成分测试
主成分定性与定量分析
成分剖析
材料鉴定
异物分析
 e.耐燃性能
垂直/水平燃烧
汽车内饰件水平燃烧
氧指数
耐灼热丝
针焰测试
烟密度测试
汽车内饰纺织、皮革性能检测
纺织、皮革强度测试
皮革弯折测试（常温、低温）
织物透气量
纺织、皮革摩损测试
撕裂强度测试
剥离测试
耐化学试剂测试

汽车内饰检测项目;
■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
■ 2003年7月1日后，投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，组分（豁免条例中规定的除外）在所有部件和材料中禁用组分的
■ 镉 (Cd)≤100ppm（0.01%）
■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ 铅 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ 六价铬 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
汽车材料测试意义：
作为整车生产的基础，汽车材料的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求，要求汽 车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控。
汽车材料测试目的：
物理性能包括电学性能、力学性能、光学性能、热学性能、弹性与滞弹性等相关，这些性能参数支撑着整个材料的质量。材料的物性检测是生活中长见的质量管控手段之一，通过具体的数值来判定材料是否符合其使用要求，检测技术的基础构成部分。

汽车电子元器件筛选（AEC-Q100/Q101/Q200认证）
汽车电子行业建立一套通用的零件及质量体系标准而设立了汽车电子会(AEC). AEC建立了质量控制的标准。同时，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，为汽车零部件市场的快速成长打下基础。
深圳市宝安区航城街道九围社区强荣东工业区E2栋2楼